Yoksulluktan Kurtulmak: 3 Tarafı Denizlerle Çevrili Türkiye’de Marinalar Dolu, Fiyatlar Yükseldi
Pandemi ile artan talep enflasyonla birlikte alternatif yatırımlara yönelince yat ve tekne sayısındaki artış, adeta bir otopark gibi ‘marina’ sorunu yarattı. Sınırlı sayıdaki marinaların kapasiteleri yetmeyince fiyatları da arttı. Yurt dışı ile Türkiye arasındaki fiyat farkı euro bazında bile açıldı. Yükselen fiyatlar sadece yat satışlarını ve dış talebi etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda kirliliğe de neden oluyor.
Pandemi döneminde artan yat veya tekne talebi, marinaların yüksek fiyatlarıyla duvara tosladı.
Türkiye’de geçen yıl 1 milyona ulaşan amatör denizci sayısı, marinaların yoğun olması nedeniyle fiyatlara yansıdı.
Yat ve Tekne Sanayicileri Derneği (YATED) Başkanı Murat Bekiroğlu, konuyla ilgili değerlendirmelerde bulundu.
Marinalardaki fiyat farklılıkları herkesi şaşırttı.
Türkiye’deki marina sayısının 25-30 mertebesinde olduğu bilinirken, toplam bağlama kapasitesi 6.500 mertebesindedir. Özellikle yaz sezonunda tekne sayısı arttığında marinalardaki fiyatlar da artıyor.
42 metrelik bir tekne Monako’da günlük 650 Euro’ya yat limanında kalabilirken, Göcek’te 1.200 Euro ödüyor. 20 metrelik bir tekne Bodrum’da 700 euro öderken, Yunanistan’da 35 euroya marina bulabiliyor.
Bir de çevre tehlikesi var. Marina çok değerli hale gelince tekneler koylara demirliyor. Bu kirliliğe neden olur.
Tekne ya da yat almak isteyenlerin marina fiyatları nedeniyle düşüşe geçtiği belirtilirken, marina inşaatına bir an önce başlanması, en az 15-20 marinanın hazine yerlerine yapılması tavsiye ediliyor. sıra dışı koylar, bir an önce. Fiyat artışları ikinci el tekne satışlarını da artırıyor.
Marina fiyatları da charter turizmini etkiliyor. Fiyatlar nedeniyle bu firmalar fiyatlarını yüzde 20 artırdı ve fiyatlarındaki artış Türkiye’nin rakipleri Yunanistan ve Hırvatistan’da gerçekleşmediği için yüzde 25’lik bir daralma yaşandı.
